目前，一些城市的历史文化街区保护进入了误区，比如由企业过度操办，盲目追求回报。一些城市街区大量拆改，建设商业景点、开发旅游，或者是只修沿街立面一层皮，当地居民的生活环境改善不大，受益不多，背离历史文化街区保护的初衷。还有一些街区保护实行 “人房分离”，将街区中的民众全部搬迁，房屋再建，致使街区外观相似、物是人非，或变成有钱人的新社区，或变成旅游参观的“布景道具”，完全改变了街区的性质，街区的文化传承无从谈起。更为严重的是，一些城市至今还热衷拆真造假，打造仿古一条街。

 

针对上述现象，“中国历史文化名街”评选推介活动在举办之初就确定了3个核心原则：保护历史的真实遗存；保护街区的历史风貌和构成历史风貌的其他要素，包括道路、街巷、院墙、溪流、驳岸、古树等；维护街区功能的延续和文化的传承。根据这3个核心原则评选出的20条中国历史文化名街，如北京烟袋斜街、苏州的平江路和山塘街、黄山屯溪老街、重庆磁器口、拉萨八廓街、哈尔滨中央大街、无锡清名桥历史街区等，都是既完整保护了历史的风貌，又至今延续着街区的功能和文化的传承，保持了街区的活力，堪称全国历史文化街区保护的典范和样板。

 

这些街区在保护和整治过程中也积累了丰富的经验，如苏州在山塘街的保护和整治过程中，致力于整体风貌保护、重要节点修复、基础设施建设和文化内涵挖掘工作，推动历史文化街区保护成果惠及民众，实现了文化遗产保护与经济社会发展的良性互动；哈尔滨、扬州等城市通过完善基础设施，改善街区环境和居民生活，走出了一条政府主导、依法管理、群众参与的路子。这些成功的经验和模式值得全国的历史文化街区参考和借鉴。

 

 

海口骑楼老街在入选首届“中国历史文化名街”之后启动了历史文化街区保护与综合整治项目。去年12月11日，一期工程骑楼建筑保护与修缮设计方案通过专家评审，根据方案，海口将按照保护历史真实性、保持风貌完整性、维护生活延续性三大原则对该区域骑楼建筑进行保护和综合整治，通过保护和修缮，使骑楼建筑恢复历史原貌。作为国内骑楼建筑保存规模较大、保存基本完好的街区，重修后的海口骑楼老街将重现当年南洋骑楼的风采。

 

入选第二届“中国历史文化名街”的齐齐哈尔市昂昂溪区罗西亚大街虽然在入选之前并没有广泛的知名度，但它却是中东铁路沿线保存最为完整、最集中、数量最多、最能体现俄罗斯民族建筑特征的建筑群之一。当前，中东铁路沿线文化遗产的保护既面临着巨大的机遇，又面对着严峻的挑战。一些铁路沿线的重要遗产正遭遇被拆迁的命运，在这样的背景下，昂昂溪区罗西亚大街当选“中国历史文化名街”显然不仅仅是鼓励，更为中东铁路其他节点的保护树立了样本。