精美的骑楼，也是残破的危房老房。今天探访老街的游客，还需要借助想象把破败的骑楼在脑海里恢复成当年辉煌的模样。骑楼的保护，是使之成为一个唤起观者历史记忆的遗迹，还是涅槃重生的城市有机体，占据城市文化制高点？

 

幸而，时代走到今天，对“旧城”的反思正在渐渐成为主流的思潮。在国内诸多城市，骑楼街区保护和旧城改造的成功经验值得我们借鉴。海南文化的方向，就掌握在我们的手中。

 

海甸岛的一处沙龙，聚集了30多名学者、历史研究者、建筑师、媒体人、企业家、民间人士、网友，甚至政府官员。这是不久前一次聚会，聚会的目的就是讨论和呼吁加快对海口骑楼老街的保护和恢复，使其成为海口具有代表性的文化载体和景观。

 

像这样的呼声在社会公众之中一直存在着。在海口骑楼老街正式成为中国十大名街的当口，骑楼何去何从已经成为一个亟待解决的问题。

 

 

“修旧如旧”，恐怕是关于骑楼保护听到最多的一个词。这是目前影响广泛的一种保护古迹特别是古代建筑的思想，即在保护和修缮文物和古建筑的时候，应该按照其原有的样式进行整修，不改变建筑的整体风貌。

 

“修旧如旧是基本的要求。”大力呼吁保护骑楼的香港建筑师王宁光说，外观一定要保持原有风貌，才能反映出骑楼的文化内涵。他举例说，过去海口曾经对得胜沙和中山路两条街的骑楼进行过整修和改造，起到了保护骑楼的作用，这是值得肯定的。但整修过程中改变了一些骑楼的外观样式，也能看到随意添加的现代的图案花纹，这就会在一定程度上破坏街区的整体风貌，显得不协调，降低了骑楼的审美价值。

 

“仅仅整修也是不够的。”他提出了一个问题：“骑楼保护是不是文物保护？骑楼要开发还是利用？”

 

文物保护，就是保存原始的面貌，不破坏就可以了。据调查，在海口的主要骑楼街区，现存基本完好的骑楼还有至少200座。文史专家詹贤武表示，要将这么多的骑楼都像古董一样保护起来，基本是不可能的，对骑楼保护来讲也是远远不够的。

 

骑楼产生于对当地气候、商业形态的实用性，其存在和周围的商业环境、人文环境息息相关。王宁光说，骑楼不单是一种建筑文化，也具有人文历史价值和商贸经济价值，因此骑楼的价值要高于一般的建筑遗迹。失去了这些价值，骑楼将不复存在。

 

海南大学社科中心研究员阎根齐认为，保护骑楼就必须保护其完整性，即保留原有的街区布局功能，保留周边环境风貌的整体协调。

 

“最根本的还是要有人气，人们的生活和商业活动。”王宁光说，如果不将这些在保护中得到发掘和弘扬，保护过的老街将是苍白无力，毫无特色，毫无生命的。他认为，骑楼保护应该分三步走：首先保护起来，不乱拆，修旧如旧；其次对骑楼保护进行立法，把保护纳入法制轨道；最后逐步恢复骑楼的功能，使其有适当的人口居住和从事商业活动，让骑楼“活”起来。

 

 

在王宁光看来，海南骑楼保护的一个优势，在于周边已经有了很多骑楼街区保护和改造的成功经验，完全可以为海南借鉴。同时，海南的骑楼资源更胜其它，完全有机会“后来居上”。他亲自拍摄整理的大量各地骑楼的照片就是对这些经验的直接描述。

 

广西南宁的兴宁路骑楼步行街街道十分宽敞，给行人准备了充分的休憩空间，骑楼立面简洁而淡雅。广州的骑楼数量最多，改造最久，从十多年前就开始不断整修保护，上下九路步行街堪称骑楼保护的典范，基本恢复了原有的立面外貌，特别是对细部花饰进行了精心修补，还配上了海南已经难得一见的百叶窗和彩色玻璃窗，使老街焕发了“第二春”。