让我们来看一下这一战的背景吧。

8月14日这一天，是全面抗战爆发后中日空军的第一次全面碰撞。

应该说，这次碰撞，双方能升空作战的，都是出色的军人。

8月14日这一天，中日两国的空军在上海同时面临着很大的麻烦，技术稍差的飞行员，连起飞都做不到。

这个麻烦就是台风 – 一次强烈的台风席卷了上海以东二百公里的洋面，在这一带活动的日军航空母舰被迫转移到马鞍群岛避风，舰载机无法活动。

日本海军在上海战区当时有四艘航空母舰。其中排水量七千五百吨的凤翔号是世界第一艘专门设计的航空母舰，吨位较小，一万三千五百吨的龙骧号是日本海军为了填补华盛顿海军条约设计的，为了多装飞机稳性不佳，在大风巨浪中自身难保，根本无法出动飞机。

日军凤翔号航空母舰

日军龙骧号航空母舰

还有一艘神威号是水上飞机母舰，当时秘密在韭山列岛进行侦查活动。日本海军决心在上海开战后先发制人，攻击中国空军基地，因此8月10日曾命神威派出飞机侦察上海，杭州方面中国军队动向，结果在杭州上空正和中国空军学校进行飞行练习的训练飞机遭遇。中国空军教练机当即中止训练，开始尾随神威号的水上飞机。双方纠缠良久，但因此时中日在上海尚未开战，故此不了了之。此后，日军发现花鸟山灯塔的守军也向上级通报了发现神威号的情况。甚至，还有中国海军的炮舰靠近监视神威号（根据日本防卫厅整理的《中国方面海军作战》第一部中P338记载）！于是，日军命令神威号离开中国海岸，避免暴露战术企图。

这艘监视神威号的，很可能就是中国海军留在上海的唯一一艘炮舰 – 永健号

永健号炮舰

永健号是中国海军仿中山舰建造的航洋炮舰，抗战开始后奉命留守上海。根据民国海军部记录，当时中国海军主力退入长江，试图在江阴沉船锁江，全歼上游日舰，为防日军长江口外舰只有所行动，曾派永健舰驶出长江口进行侦察活动。8月25日，该舰在江南造船厂修理时被日军飞机炸沉。打捞后又先后被日军，战后的国民党军和解放军使用，经历十分坎坷。根据北洋水师站站长陈悦先生的考证，这艘永健号在解放军中名为延安号，最出彩的却是在退役之后 – 在电影《甲午风云》中，邓世昌的致远舰，就是用它改装拍摄的。

《甲午风云》剧照，这艘电影中军舰的前身就是永健号

实际上，发现神威号，已经引发了中国方面的警觉。因此，在813开战之后，中国空军率先发难，让日军试图“先制攻击”的计划付诸东流。

因为远离了海岸，神威号到15日才再次进入阵位，投入战斗。

只有加贺号大型航空母舰受风浪影响不大。但是，它上面的双翼舰载机马力不足，在这种天气里无法起飞，否则可能会像树叶一样被台风吞噬。

这样，8月14日全天，日军在上海地区几乎出现了空中真空。

但也不是完全的真空，日军在台湾的陆基航空兵就在号称“中攻四天王”之一的新田慎一中佐率领下，不顾风险穿越台风海区，大胆地发动了对杭州中国空军基地的“越洋爆击”。

中国空军也面临同样的艰难，几乎所有基地都在大雨之中。但是空军将士求战心切。这一天，中国空军却冒着大风奋勇出击，猛烈攻击日军在上海的阵地和舰艇。从周家口冒雨飞来杭州参战的第四大队，恰好和新田中佐在机场上空迎头相撞。