1957年首届广交会会址广州原中苏友好大厦。

 广交会的每一次变化，都伴随着新中国前进的脚步，见证着新中国进出口贸易不断创新、不断发展的历程

从广州白云机场出来，坐上任何一辆出租车，告诉司机去广交会琶洲展馆，司机都会很高兴地一路疾驰。不用担心司机不熟悉路，去广交会展馆是当地出租车每年春秋两季最热门的路线之一，不堵车的话，一个多小时就可以到达琶洲展馆。白天，可以见到琶洲展馆波浪般起伏的银色屋顶，仿佛飘动在珠江岸边的白云；夜晚，可以欣赏琶洲展馆被华灯点染的优美线条，犹如珠江之滨一道亮丽的布景。

1957年4月25日，第一届广交会在广州中苏友好大厦召开。那时的新中国百废待兴，广交会成了一个对外商品贸易、友好往来的窗口。“现在的条件与当年相比已经是翻天覆地了。”听见记者谈到广交会交通很方便，曾任广交会副秘书长的崔俊洪老人给记者讲了“友谊车队”的故事。广交会举办之初，广州宾馆少，会议主办人员晚上要把客人送到广州附近的佛山、番禺去过夜。1972年展会开始后，外宾增多，车辆紧张。中央有关部门得知广交会的困难后，专门从北京调拨了80辆国产小车，又抽调了业务熟练的司机乘专机到广州支援。而如今，眼前的琶洲展馆，拥有满足30000人同时用餐的服务设施，交通也非常方便。

回想广交会在艰苦条件下迈出的每一步，刚刚调离广交会的中国对外贸易中心原副主任慕新海用“历史性变迁”做了概括。广交会发生的每一次变化，都伴随着新中国前进的脚步，都见证着新中国外贸发展的历史，都印证了我们这个时代不断创新、不断前进的历程。

2001年，我国加入世界贸易组织，中小企业通过广交会开拓国际市场的愿望日益强烈。广交会展位供不应求，还有没有潜力可挖？为了解决这一难题，广交会明确了“分期举办、展览综合化、展区专业化，以时间换空间”的改革思路。从2002年春天第91届起，广交会改为上下两期举办。展位由90届的8143个增加到15676个，参展企业由4769家增加到8307家，到会采购商由10万人增加到12万人，成交金额由133亿美元增加到168亿美元。

历经50多年的沧桑历程，正是这种与时俱进、坚持改革创新的精神，使广交会由小变大，始终占据“中国第一展”的位置。从中苏友好大厦、海珠广场、流花路展馆，直至启用琶洲展馆，广交会先后四次迁址扩展。从最初的18000平方米、19个国家和地区的客商到会、成交1754万美元，发展到“一馆三期”的办展模式，展位总数达到105届的55885个，到会采购商来自209个国家和地区，成交金额达到262.3亿美元。

（责任编辑：潇湘夜雨）