南澳I号有助于打开明早期郑和船队船只秘密(2)
2010-05-11 10:29
来源：南方日报 作者：蒲荔子
四大谜团 1. 走私船？ 当时商船夹带点铜很正常 昨天央视直播中，再次出水部分铜器。此前首批出水的千余件文物中，6块铜板和一些铜钱引起注意，因为
四大谜团
1.走私船？
当时商船夹带点铜很正常
昨天央视直播中，再次出水部分铜器。此前首批出水的千余件文物中，6块铜板和一些铜钱引起注意，因为铜材在当时海外贸易中是违禁品。
据记载，我国自从盛唐至明清，铜在民间大量使用，周边很多国家也把铜钱作为一种硬通货。汕头市南澳县博物馆馆长黄迎涛介绍，当时国内铜料价格远远低于国外，因此海上贸易者通过利差，可以赚取更高的利润。从宋朝开始，铜料已经实行禁运，明朝万历年间更是如此。据此，有专家认为，这可能是当时的走私物品，并由此推断“南澳Ⅰ号”是一艘走私船。
对于此问题，孙键昨天接受本报采访时说：“这是一种可能，但也存在只是夹带的可能，现在下这是一艘走私船的结论还太早。”故宫博物院常务副院长李季说，当时关于海上贸易的一些制度，很长时间如同“一纸空文”。所以在从事贸易的船只上发现一些铜这类的违禁品，是很正常的。
2.开往哪里？
最可能驶向东南亚
据专家介绍，从目前情况判断，“南澳Ⅰ号”是一艘主要装载瓷器的贸易船，年代大概在明代晚期。而这艘船的目的地是哪里？陈华莎介绍说，从目前出水的文物情况来看，可以肯定“南澳Ⅰ号”目的地不是欧洲。孙键表示，此前在东南亚等国发现过大量类似风格的瓷器，船只最可能的方向是驶向东南亚。
3.文物数量
沉船文物有1万多件？
央视和此前其他媒体的报道中，都提到沉船文物会超过1万件。但孙键表示，文物的数量需要随着水下考古工作的进行逐渐判断，至少要等到船体大致现出真身后才好预测。现在能观测到的情况是，“南澳Ⅰ号”古船所载货量是很大的，而且船体保存完好，文物没有翻动痕迹，一摞摞摆放得很整齐。
4.古船比瓷器更具文物价值？
将填补明朝晚期海外贸易商船研究空白
据介绍，目前的“南澳Ⅰ号”古船船体本身的研究仅限于其朝向方位和尺寸大小。孙键表示，从探摸的情况看，“南澳Ⅰ号”沉没时是较为平稳地沉在海底的，船型大且完整度较好。“南澳Ⅰ号”船体今后如果出水，将填补明朝晚期海外贸易商船研究的空白。不过，他也表示不能据此认为沉船比船载文物更具价值。
有专家还认为，明代郑和下西洋所乘船只究竟有多大、构造如何，迄今为止学术界仍争论不断。“南澳Ⅰ号”古船船体出水后，有助于通过研究明代晚期海船的发展脉络，找到打开明代早期的郑和船队所乘船只秘密的钥匙。
背景 明代沉船“南澳Ⅰ号”
“南澳Ⅰ号”沉船所在的汕头南澳县乌屿和半潮礁之间海域，是闽、粤、台的海面交叉点，辽阔的海域是东亚古航线的重要通道。
史载：“郑和七下西洋，五经南澳。”沉船最初被发现于2007年5月25日，去年9月在汕头正式启动水下考古，可之后南澳岛附近一直遭受季风、台风的双重影响，水下发掘只能暂停。今年4月9日再次启动，并计划3个月完成。
（责任编辑：地理公主）
