三峡工程的兴建使得重庆成为中国第四个直辖城市。环境的改变和生产方式的变迁使得古老的川江文化渐渐远去，作为川江文化标记的川江号子，也因为船夫们的年华老去，即将成为人们的记忆。

寻找最后的险滩

2002年，陶鹏和一些老船工们创办了一个川江号子研究会，任务就是整理和抢救川江号子。

陶鹏不希望人们只能在剧场或者录音录像中欣赏川江号子，他最大的梦想就是要建立一个保护区。组织一批仍然健在的老船工，在一个具备险滩激流的真实环境中重现川江号子的魅力。

龚滩是一个有一千年历史的土家族苗族古镇，历史上这里是沟通四川贵州两省的重要水路交通枢纽。

龚滩水流湍急，正符合陶鹏建立保护区的条件。只可惜这里很快就要被淹没变成一片平静的湖水了。为了改变落后面貌，当地正在筹划利用这里丰富的水力资源，建设一个大型水电站，千年古镇龚滩将彻底被水面淹没。

在乌江边的石壁上横亘着一条人工开凿的栈道，数百年来，纤夫们沿着这条石壁上的道路艰难前行。如果水电站的大坝合龙，这些铭刻着川江航运历史的栈道也将彻底消失。

何谓川江号子

在过险滩的时候，船工们要拉纤拖着木船逆江而上或者闯过险滩。在这样的险恶环境下，为了协调步伐和鼓舞士气，船工们就用整齐一致的号声来掌握行进节奏。如果号子喊得不好，轻则耽误航程，重则会导致船毁人亡的惨剧。

号子本身就顾名思义，是发号施令的意思。号子既是艺术，又是技术。

在世界的每条大江大河上都有一种与它相伴的旋律，与那些旋律婉转的船夫曲不同的是，四川和重庆一带的号子震天动地，威声动天。这种奇特的号子究竟从何时开始的呢？

其实川江号子的出现与川江的命运息息相关。富庶的成都平原历来就是中央财政的重要经济来源。但是要把天府之国的物产运往中原确非易事。宋代以后，川江航运日渐成为沟通巴蜀与中原的主要通道。

据清史记载，明朝末年，李自成部将张献忠与当地的明朝军队在四川展开了长期的战争，造成了这里人丁稀落。为了恢复生产，清政府两次从四川的周边省份大批移民，其中最多的就是来自湖南和湖北两省的湖广人氏。正是因为那一次移民，古老的川剧引入了大量的高腔、昆腔、越调等外来唱腔形式。

其实抢救川江号子，更是在抢救一段先人开拓疆土的生命历史。

木船的消失

川江号子因为川江航运而生，川江的变化最终也造成了它的消亡。机动船进入了川江，从此在100年的时间中，汽笛的轰鸣逐渐取代了江上日夜不绝的号子声。二十世纪70年代，木制船基本上从川江主航道消失。

通过少量上世纪二三十年代的老照片。我们看到，当年的木船要几十人甚至上百人才能拉动。号子一响，应者撼天动地，十分壮观。

要重现川江号子闯滩的真实场面，就需要复员出当年那些木制的大船。陶鹏有一个计划，要建造一条大船。他面临的困难就是遭到能够造船的工匠。这天，他听说合川一家造船厂可以造出老的木船，立即赶往合川。但是不出我们所料，造船厂早已不再造木船了。造船厂的师傅说，他们从来就没学过造大木船，只是知道过去做过，墙上挂着的龙舟也是早年做的。但是陶鹏依然不灰心。他认为只有下力气去找，自己恢复川江号子的梦想就一定能够达成。

（责任编辑：小雅采薇）