由于急需人手，时年20岁的武汉中国国货公司职员谢善宝被临时“抓丁”，招进了义勇消防队。谢善宝说，15日那天晚上，他和另外一个值班的同事一宿没睡，他们的主要任务是“护厂”“护店”。晚上不时可以听到江边有零星爆炸声，听说是国民党在炸渡船和码头。

谢善宝说，自己当天晚上还有些害怕，担心国民党以后回来反攻倒算……一直到了第二天中午12时许，在公司大门口巡逻时看到了一队解放军，从中山大道转弯，一路急行军到了江汉路，一颗悬着的心才终于放下来，而此时，义勇消防队也结束了它的历史使命

工人保护下来的一艘泵船和轮船

保护轮渡、船厂和机场

那个时候武汉三镇没有桥，交通往来全靠轮渡。而武汉轮渡管理处处长童伊为，也是天汉城工部安排的人。

15日，留守专门实施破坏的国民党武汉警备司令鲁道源派工兵排来炸沿江轮船和码头时，大多数轮船已开往青山、湛家矶等地躲藏，坚持摆渡的兴山、长阳、汉阳三艘轮渡，见到有爆破工兵来到，调转船头就跑，兴山船跑到王家港，碰到4号铁驳呼救，他们冒着被流弹击中的危险，用缆绳拉着驳船一起跑，趸船跑不动，童伊为就用银元收买工兵排长，将点燃的引火线偷偷剪断。

汉阳船舶修造厂，是国民党在华中修造船舰、进行军事运输的重要军工企业，管理极其严格。以前曾经有一名地下党打入，不久即被开除。城工部工作人员李汉涛的表兄李书林是该厂的钳工，在陆天虹等人的安排下，李书林答应为共产党做事，他还拉拢了年轻车工张世忠，两人以坐茶馆聊天和个别串连的方式，团结了数十名工人。

当国民党宣布要长沙、重庆撤退时，李书林等人组织了百余名工人同厂方谈判，反对搬迁，要求发遣散费。后来，厂方不得不妥协，留下三分之一的机器，和部分工人。在拆机器的时候，李书林、张世忠又搞破坏，拆散并藏起一些关键零件，使搬走的机器不能配套运转。大部队向长沙逃跑时，李书林跟踪前往，探明了被搬走的机器的下落，武汉一解放，即在军代表的支持下，从长沙把机器运回，迅速恢复生产，修理船舶支援前线。

陆天虹手下还有个叫刘业成的城工人员，通过老乡的关系接触到程德骥、李冠军等几个汉口王家墩机场的空军地勤人员。该机场是白崇禧的空军前线阵地，岗哨密布，刘业成在程、李的掩护下，借穿了空军的制服，进入机场位于唐家港的宿舍，对着一群空军飞行员讲话，鼓励他们在反破坏、反逃跑、反迁移中做出贡献，维护飞机和机场设备的安全，等待解放军接管。“当时告诉他们，上级命令轰炸时，尽量把炸弹往空地上扔。”