时任飞行大队长高月明介绍：宋复生的座舱打碎了，腿打断了，飞行员也都受了伤，当时机长叫张军跳伞，张军不跳，叫领航员跳，领航员也不跳。在这种情况下，飞行员说：你赶快跳，我命令你跳！所以，陈胜全流着眼泪从座舱里爬出来，跳下来，跳到海里。在空战当中，我告诉大家：一定要编好队形，坚决地还击，狠狠地打。

战友的飞机有的已经着火，冒出黑烟，有的甚至凌空爆炸掉进大海，但是，他们依然保持着轰炸的航线，不顾一切地前进。把地面上的陆军战友看得热泪盈眶。

时任飞行大队长高月明介绍：后来，陆军50军的同志给我们反映：空军真是了不起，飞机着了火还继续编队飞行，真了不起！就是在敌人最疯狂的时候，我们第三中队左右僚机都被打掉了，长机一架飞机在后面， 很孤立了，没有左右僚机的掩护，飞机很快被打伤了，打了很大一个洞，他这架飞机的座舱，还有通讯长的座舱都被打碎了，头也负伤，满脸是血，但是，就是他们这架飞机，在敌人疯狂地横冲直撞的时候，瞄准敌机，狠狠地开炮，打掉了一架敌人的飞机，把敌人最先进F-86战斗机打掉了，创造了世界上用活塞式飞机打下了喷气式飞机的先例。

在编队接近轰炸目标时，毕武斌驾驶的右僚机中弹起火，随时可能爆炸。

大队长命令他立即跳伞。但是，毕武斌却没有回答，依然紧跟编队，一直坚持到投下全部9枚炸弹。

他仍然没有跳伞，驾驶飞机摇摇晃晃地冲向目标，要与对手同归于尽。

最后飞机完全失去控制，在离目标2000多米处坠海爆炸。

时任飞行大队长高月明介绍：他驾驶着烈火熊熊的飞机，带着复仇的炸弹，撞向大和岛，撞向敌人的阵地。那一刻，我看着他驾着熊熊的烈火，冲向轰炸目标，我心里很难过，又很自豪，我们年轻的飞行员能够做出这样的奇迹，在这样占优势的敌人面前不弯腰，顶天立地，我非常受感动。

在死亡的重重拦截之中，这支轰炸机编队仍然保持着队形，飞抵目标上空，将炸弹全部倾泄在对手的阵地上。

发生在大和岛上空的这场惨烈的空战，被正向敌岛进发的志愿军渡海部队指战员全都看在眼里。为此他们大受激励和鼓舞，一举攻上大和岛，全歼了守敌。

空军指挥学院教授乔良介绍：美军335中队飞行员马歇尔，在回忆录中写到这次空战时也由衷赞佩：“中方图-2编队在遭受我军飞机的攻击下，丝毫没有慌乱的迹象，反而队形越打越密。虽然接连有飞机起火坠海，但是依旧保持队形，对于一切外来的干扰，处变不惊，沉稳不移。

这场激烈的空战中，志愿军空军损失了8架战机，15名飞行员壮烈牺牲。

刘亚楼司令员听到毕武斌的英雄壮举后，称赞他是“空中的董存瑞”，号召全空军将士向他学习。

1952年2月14日，毛泽东一反常态，事先未作任何通知，就带着身边的工作人员胡乔木、叶子龙等，驱车来到位于北京东郊民巷的空军司令部。

刘亚楼对毛泽东的突然亲临极为意外。

在刘亚楼陪同参观空军司令部和政治部的过程中，毛泽东兴致很高，似乎又有了某些新的打算。

继李汉首开纪录打下敌机后，空四师在战火中不断成长，仗越打越勇，越打越精。随后一段时间，他们连续和美军进行了6次大规模的空中较量，取得击落美机26架，击伤8架的优秀战绩。

此后，志愿军空军又频频向清川江以南地区出动，迫使美机的活动退到平壤以南，使清川江以北成为米格飞机的天下。

美国远东空军也不得不承认：米格飞机在清川江与鸭绿江之间，几乎占了绝对统治地位。

此后，他们便把这一地区空域称为“米格走廊”。这个具有特定涵义的称谓，在朝鲜战争中一直被沿用。

1951年3月，美国空军参谋长从前线返回美国，在五角大楼面对记者时他说：“鉴于朝鲜空中发生了一种重要的，从某种程度上讲可以说是险恶的变化，几乎在一夜之间，共产党中国便成了世界上空军力量最强大的国家之一……我们过去所一直依赖的空中优势，现在已面临着严重的挑战。”

空军指挥学院教授乔良介绍：在整个朝鲜战争的轮战之中，空四师曾先后5次参战，共击落敌机64架，击伤24架，其中70%是美军最新式战斗机F-86歼击机；全师涌现出了一大批战斗英雄。 毛泽东在一份战报上对他们进行了嘉勉：“空4师奋勇作战，甚好甚慰。”由于战功卓著，数年后中央军委将其重新命名为空军第一师。

空三师也打得非常漂亮。

1951年10月21日，空3师完成训练改装，接替空4师，轮战来到前线。

最先击落对手飞机的是赵宝桐，他的机身喷上了一颗鲜红的五角星。

著名的王海大队成为后起之秀。他所率领的1大队先后空战80多次，击落击伤美机29架，每个飞行员都有战功，每架战机上都喷上了红五星。其中，王海击落击伤敌机9架，成为一级战斗英雄，特等功臣。

全师在参加轮战80多天时间里，取得了击落击伤美机64架的辉煌战果。

看到他们的战报，毛泽东异常高兴，亲笔在战报上写下了“向空军第3师致祝贺”的批语。

此前，朝鲜战场还上演了一场世界空战史上最大规模的喷气式大空战。

1951年6月，美军司令走马换将，由李奇微替代了麦克阿瑟，远东空军司令也换成了威兰中将。

此时战场已转入战略相持阶段。7月10日，美国虽然与中朝方面举行停战谈判。但是，却一直信奉谈判乃是实力的较量。

7月13日，李奇微要求空军：“在此谈判期间，应采取行动以充分发挥空军威力的全部能力”。

威兰中将决定实施大规模“绞杀战”，彻底摧毁“米格走廊”。

这时，战场上美国空军连同海军的飞机已多达1400余架，他们每天出动2-3次50至80架的大机群，突袭中方的补给线，一时给志愿军地面部队的战役行动和后勤支援造成了严重困难。

反击空中封锁，粉碎“绞杀战”计划，成为志愿军空军的首要任务。

1951年 9月25日、26日和27日，连续三天，志愿军空军与苏联友军一起，与美方大机群展开了世界空战史上规模最大的喷气机大拼杀。

交战双方每次都投人战机200多架。将战场搅得惊天动地。

中国飞行员如同初生的牛犊。

大队长华龙毅一分钟内击落了两架美机，又单枪匹马与14架美机格斗。

飞机被击中，座舱盖被打掉，他紧咬牙关，又将两架美机击伤击落后才跳伞。

大队长邹炎死死咬住一架F-86，一直追到平壤，3炮齐发击中了美机。这时他才发现，自己的飞机已经耗尽了燃油，他硬是滑翔着飘回了机场。

三天的空战中，美国空军连连受挫。

他们评论说，“这三天的战斗是历史上最长最大的喷气机战役”。志愿军空军“严重阻碍了联合国空军的空中封锁铁路线活动，战斗机轰炸机除了扔炸弹四处逃命外，别无其他办法。”

进人1952年之后，志愿军空军越战越勇，相当一部分主力师团战果累累，并且积累了丰富的作战经验，这无疑坚定了毛泽东赢得这场战争的决心。

锻炼空军，为将来解放台湾做准备，毛泽东产生了在朝鲜上空拿美国人练兵的想法。

所有的空军师都去前线轮番参战，当时这被称之为“加打一番”的作战。

所以才有了前面说的毛泽东突然出现在空军司令部的场景。

空军指挥学院教授乔良介绍：在朝鲜两年零八个月的作战中，志愿军空军在战争中学习战争，由不会打仗到学会打仗，由打小仗到打大仗，由单一机种作战到多机联合作战，由只能在昼间简单气象条件下作战，到能够在昼间云底较高的复杂气象条件下和夜间简单气象条件下作战。

在抗美援朝战斗中，空军先后有12个师得到了实战的锻炼，总共战斗起飞2457批26491架次。

212名飞行员击落击伤过敌机；创造出共击落敌机330架，击伤敌机95架的战绩。

同时，涌现出一级战斗英雄6名，二级战斗英雄12名，特等功臣16人，一等功臣68人。

世界从朝鲜战争中认识了新中国，也从朝鲜战争中认识了年轻的中国空军。

不过，也有一直迷惑不解的。

美国远东空军司令威兰中将在回忆录中就表达了自己的困惑。他说：“中国空军对我们来说，一直是一个谜，他们好像一个晚上便学会了一切，飞行员只要很少的时间，就能够空战，他们好像在冥冥之中似有神助，对于我们来说很多事情不可思议。”

（责任编辑：地理公主）